大塚駅から始まるこのエリアは、独特なスケール感とともに、なんとも懐かしさを覚える賑わいが魅力です。
　かつて、玉川上水を水源とする千川上水から分岐した谷端川は、昭和38（1964）年に暗渠化されるまで、長崎、板橋、滝野川を境に大きく曲がりながら豊島区を流れ、大塚駅を横切り、大塚花街（大塚三業通り）の灯を川面に映しながら、小石川植物園・後楽園経由で神田川に合流していました※1。
　大塚駅の南北の現在の地名は駅名に由来する北大塚、南大塚ですが、元の地名は巣鴨でした。池袋も含めた広い範囲が巣鴨村だったのです。大塚駅近辺のそこかしこに巣鴨の名称が残っていて、MAPにもある「日本基督教団巣鴨教会」も、かつての巣鴨宮下（現在は南大塚一丁目）にあります。
　現在の目白駅から田端駅を結ぶ路線が計画された際、大塚駅は丸ノ内線新大塚駅の辺り（かつての大塚辻町、現在の文京区大塚四丁目）に設定されましたが、諸条件を満たさず、明治36（1903）年に当初の計画より北寄りの現在の位置に新設されました。これが大塚駅（豊島区）が本来の大塚（文京区）と離れてしまった理由のようです。
　また、沿線の神社仏閣詣でで賑わう都電荒川線（三ノ輪橋から早稲田を結ぶ路面電車）は、明治44（1911）年に飛鳥山から大塚駅間で開業した王子電気軌道（王子電車）に始まるもので、今も「東京さくらトラム」の愛称で親しまれています※2。
　今回おすすめのまち歩きは、大塚駅北口から大塚三業通りを南下し、ぐるっと巡って大塚駅に戻るルートです。大塚という地名を辿りながらも、途中から文京区の行政エリアに入りますが、以上のことからご容赦ください。
　マップと、QRコードの関連サイトも参考に、途中の食事・土産のお勧めも確認しながら、まち歩きを楽しんでください。